TTD RADAR
En pleine mer, le drone monte les outils en haut de l’éolienne
Ørsted a testé un drone cargo en vol hors vue (sans que le pilote le voie), depuis le navire des techniciens : des kits de 55 à 65 kg posés sans grue.
Pour livrer la nacelle : jusqu’à 6 h d’arrêt, ou 5 minutes de vol
- 01Jusqu’à 6 heures d’arrêt
- 02Deux levages, trois personnes
- 01Environ 5 minutes de vol
- 02L’éolienne continue de produire
« Un moyen concret de réduire les levages et les trajets en bateau »
Sources : Ørsted (2025, 2026), Skyports, Interesting Engineering.
277 éoliennes en mer, aucun drone livreur recensé
Aucun essai recensé. Ørsted, Vattenfall et RWE testent déjà en mer du Nord.
Les secouristes du PGHM de Chamonix utilisent déjà un drone cargo.
Au-delà de 25 kg au décollage, autorisation de la DGAC au cas par cas.
Un drone cargo FlyCart 30 : environ 19 500 € (prix 2024, Phototrend).
Sources : EDF, Iberdrola, Ocean Winds, DJI, Phototrend, ecologie.gouv.fr.
Le drone cargo entre dans la boîte à outils du technicien en mer
Gagnant : les équipes, moins de levages et d’arrêts. Limite : le vent (12 m/s maximum), et un seul modèle testé, que Ørsted ne nomme pas.
La rédaction de TTD Radar- 1Jusqu’à 65 kg posés sur la nacelle, sans grue.
- 2Environ 5 minutes de vol, contre jusqu’à 6 h d’arrêt par grue.
- 3En France : aucun essai en mer ; au-delà de 25 kg, autorisation DGAC.
Sources du numéro : Ørsted, Skyports, DJI, DroneXL, Interesting Engineering, sUAS News, Vattenfall, RWE, EDF, Iberdrola, Ocean Winds, Phototrend, Wikimedia Commons, ecologie.gouv.fr.
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On y revient au premier essai en France